2011 年 8 月 23 日:美国联合航空公司表示,将向飞行员发放 11,000 台 iPad,作为其“无纸化驾驶舱”的一部分,其中包含重要数据。这是苹果平板电脑迄今为止规模最大的一次推出,旨在替代以前由空勤人员携带的笨重飞行包。
无纸化每年可节省约 1,600 万张纸张,相当于不砍伐 1,900 棵树。更好的是,1.5 磅重的 iPad 和 40 磅重的飞行包之间的重量差异每年可以节省 326,000 加仑的航空燃油!
飞行员用 iPad:航空公司的早期采用者
联合航空并不是第一家采用 iPad 的航空公司。达美航空在几周前从技术上成为第一家,尽管它只测试了 22 台设备。
“无纸化驾驶舱代表了下一代飞行,”美联航飞行运营高级副总裁 Fred Abbott 上尉在一份新闻稿中表示,该新闻稿概述了向所有美联航和大陆航空飞行员分发 iPad 的计划。 “iPad 的引入确保我们的飞行员在整个飞行过程中随时掌握重要的实时信息。”
iPad 预装了 Jeppesen Mobile FliteDeck,这是一款行业应用程序,具有交互式、数据驱动的导航信息和全球地理参考终端图表。该应用程序取代了每个飞行员包含约 12,000 张纸的飞行手册。
iPad 的极限是天空
看到 iPad 在美国联合航空公司和其他商业领域得到实际应用,当时似乎令人心旷神怡。尤其是 Mac 始终难以产生这种影响。
iPad 在 2010 年推出时,遭到了尖酸刻薄的科技博主和其他下意识的讨厌者的批评。他们抱怨这款平板电脑缺乏多任务处理功能和摄像头,并取笑它的名字。但一年之内,iPad 的销量就已经超过了苹果 Mac 部门,并巩固了其作为该公司另一支全垒打的地位。
截至 2011 年,iOS App Store 中已有超过 100,000 个 iPad 专用应用程序可供使用,联合航空公司的承诺进一步证明了 Apple“耶稣平板电脑”的多功能性。无论是用来阅读报纸杂志、玩游戏、看电影还是帮助驾驶飞机,iPad 都证明是完美的。
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